我国首架享有自律知识产权的商用干线飞机C919，11月2日在上海浦东生产基地下线。而其前机身/中后机身（大约占到机体份额的25%）的生产，由江西洪都航空工业集团公司（以下全称洪都公司）分担，该公司与沈飞、成飞、西飞等一起位列大飞机C919主供应商地位。

　　参予大飞机项目　　参予大飞机项目，建设南昌航空城是江西省委省政府为构建江西在新时期中部兴起作出的一个根本性战略措施，航空产业沦为江西省战略性支柱产业之一。　　2009年5月，洪都公司与中国商飞签订了C919大型客机机体结构供应商解读备忘录，沦为大飞机项目前机身/中后机身惟一供应商。

　　2009年12月23日，江西省与中航工业签订《战略合作协议》及备忘录，要求通过与中航工业合作，积极参与大飞机研制项目，高起点规划建设南昌航空城。　　2009年12月，以南昌航空城为核心的南昌国家航空高技术产业基地项目取得国家发改委国家发改委。　　2010年2月，江西省发改委备案国家发改委了南昌航空城北区建设项目。　　2010年8月16日，江西省、中航工业参予大飞机项目的最重要载体洪都商飞公司登记正式成立，注册资本12亿元。

　　2010年8月，等直段试验件在洪都进铆，在3个月时间里，洪都公司突破了锂铝合金钻孔、銲接、钣金成型等多项技术考验，2010年11月已完成了等直段研制任务并通过技术竣工验收。随后，洪都公司又分担了等直段延伸段静力试验任务。

2012年7月，在已完成全部工况静力试验后，大飞机等直段部段运往上海，并成功通过评审。　　筹措10多亿元打造出生产线　　为确保大飞机项目的研制工作，洪都公司自筹资金10多亿元，在航空城打造出创建了一套生产线，新建大部件组装厂房、钣金厂房、热表处理厂房等将近20万平方米，购买大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和组装生产线等。　　2011年12月29日，大飞机前机身工作包在首件在洪都公司成功动工，标志着大飞机项目月转至批量生产阶段。

　　2013年10月17日，首架大飞机前机身在南昌航空城大部件组装厂房月进铆。　　2013年12月，C919大型客机翼身组合体试验件成功交付给。　　前机身部段共计1619项零件，1933项工装，6级25项组装站位。

　　在研制过程中，洪都公司解决了铝锂合金蒙皮喷丸增强、铝锂合金型材滚弯成形生产、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压塌陷生产、铝锂合金蒙皮喷丸校形等关键技术研制成功。　　2014年5月15日，C919大型客机前机身大部段在洪都公司顺利下线，这是C919大型客机项目研制过程中将要交付给的首个大部段，标志着大型客机项目机体部段的下线和交付给工作月开始，派架飞机的机体接入奠下坚实基础。

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